Велосипедная индустрия в 2025 году активно обсуждает появление колес диаметром 32 дюйма. Интерес к новой размерности усилился после Тайбэйского велошоу, где компания Maxxis представила серийную версию покрышек Aspen XC в этом формате. С тех пор на рынке начали появляться прототипы и готовые образцы рам, колес, вилок и других компонентов, разработанных специально под 32‑дюймовые обода. Некоторые производители рам и команды по кросс‑кантри уже были замечены на тестовых заездах таких велосипедов.
На фоне растущего интереса оставался открытым вопрос: допустит ли UCI использование 32‑дюймовых колес на этапах Кубка мира по кросс‑кантри. Международный союз велосипедистов традиционно регулирует параметры оборудования, включая ширину руля и передаточные числа, поэтому судьба нового стандарта оставалась неопределённой.
Первой о решении UCI сообщила редакция Mountain Bike Action. В публикации приводились слова старшего менеджера по коммуникациям UCI Фабриса Тиано, который отметил, что маунтинбайк всегда рассматривался как «лаборатория велоспорта» с минимальными ограничениями по оборудованию. По этой причине запрет на 32‑дюймовые колеса вводиться не будет.
Дополнительное подтверждение поступило от представителя, связанного с UCI, который сообщил, что ограничений по размеру колес в маунтинбайке нет и инновации всегда были частью дисциплины. При этом все требования по безопасности и сертификации остаются неизменными.
Позднее пресс‑офис UCI уточнил, что использование 32‑дюймовых колес официально разрешено, однако организация будет внимательно отслеживать развитие технологии и при необходимости корректировать свою позицию для обеспечения честности и безопасности соревнований.
Таким образом, команды и спортсмены по кросс‑кантри получили возможность использовать велосипеды с 32‑дюймовыми колесами в соревнованиях под эгидой UCI уже в следующем сезоне. При этом велосипеды должны пройти все необходимые тесты и сертификацию, что исключает участие самодельных или небезопасных конструкций.
Ожидается, что решение UCI ускорит разработку компонентов нового стандарта. В ближайшие месяцы на рынке могут появиться новые серийные вилки, рамы, колеса, покрышки и другие элементы, рассчитанные на 32‑дюймовый формат. Производители и команды уже готовятся к тестам и возможному использованию таких велосипедов в гонках.
Источник: bikerumor.com